Với sự hiện diện của vành đai 4 TP.HCM, phương tiện giao thông khi di chuyển vào tỉnh Bình Dương sẽ có lộ trình thuận lợi hơn để đến sân bay Long Thành một cách nhanh chóng.
Cập nhật tình hình hiện tại của Vành Đai 4 TPHCM
Vành đai 4 TP.HCM đi qua tỉnh Đồng Nai có chiều dài khoảng 45,54 km và tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 24.000 tỷ đồng.
Tuyến đường này sẽ chạy song song với quốc lộ 51 và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại khu vực sân bay Long Thành, tạo ra một hướng kết nối mới giữa Bình Dương và sân bay Long Thành, bên cạnh các tuyến hiện có như vành đai 3 TP.HCM và cao tốc TP.HCM – Long Thành, cũng như cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Khi tuyến đường này được hoàn thành, các phương tiện từ các tỉnh Tây Nguyên khi đến Bình Dương sẽ dễ dàng tiếp cận sân bay Long Thành mà không cần phải đi vòng qua các tuyến đường nội đô hoặc các cao tốc khác.
Vành đai 4 còn giúp phân luồng giao thông cho các xe từ Lâm Đồng và các tỉnh miền Trung, tạo điều kiện thuận lợi hơn để di chuyển về sân bay.
Để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực phía nam sân bay Long Thành do lượng phương tiện tập trung, UBND tỉnh Đồng Nai đã đề xuất xây dựng đường ĐT 769E. Tuyến đường này dài khoảng 8 km, sẽ kết nối trực tiếp vào sân bay Long Thành và kéo dài đến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, hình thành một tuyến giao thông mới cho khu vực phía bắc sân bay.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030, tuyến ĐT 769E sẽ trùng với hướng của quốc lộ 20B. Năm 2023, Bộ Giao thông vận tải đã đồng ý giao UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện dự án này. UBND tỉnh Đồng Nai nhận định rằng việc bổ sung nút giao giữa đường ĐT 769E và vành đai 4 TP.HCM trong giai đoạn 1 là vô cùng cần thiết.
Lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai cho biết khoảng cách giữa nút giao của đường ĐT 769E và nút giao của cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây là khoảng 3,1 km, không đạt tiêu chuẩn thiết kế cho đường cao tốc.
Tuy nhiên, đây là tuyến đường chính dẫn vào sân bay, vì vậy nhu cầu kết nối giao thông tại khu vực này rất cao. Khi được hoàn thiện, tuyến đường sẽ tạo điều kiện thuận lợi và giảm thiểu thời gian di chuyển từ các khu vực miền Trung và Tây Nguyên đến sân bay Long Thành.
Khoảng cách giữa hai nút giao này tương đương với khoảng cách giữa hai nút giao trên tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cụ thể là nút giao của cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và nút giao vào tuyến T1 của sân bay, với khoảng cách khoảng 3,5 km.
Vì lý do đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã đề xuất Bộ Giao thông vận tải xem xét việc bổ sung nút giao với đường ĐT 769E vào hồ sơ dự án đường vành đai 4 TP.HCM.
Sẽ trình vành đai 4 vào kỳ họp Quốc hội ở đầu năm 2025
Vành đai 4 đi qua năm tỉnh thành, bao gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu.
Đường này có chiều dài 207 km với tổng mức đầu tư lên tới 136.000 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) thông qua hợp đồng BOT.
Theo kế hoạch, dự án sẽ được trình Quốc hội xem xét trong kỳ họp đầu năm 2025. Dự kiến vào quý 3 năm 2025 sẽ tiến hành lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng, khởi công xây dựng vào đầu năm 2026.
Khi hoàn thành, Vành đai 4 TP.HCM sẽ kết nối với các tuyến cao tốc như: TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây; TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành; TP.HCM – Mộc Bài; TP.HCM – Trung Lương.
Đồng thời, dự án sẽ mở ra hướng phát triển đô thị mới cho các địa phương như Nhơn Trạch (Đồng Nai), TP.Thủ Đức (TP.HCM), TP.Thuận An, Bến Cát (Bình Dương)… và tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các vùng nông thôn như huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh (TP.HCM) và Bến Lức (Long An). Hy vọng rằng thông qua bài viết trên của Ecopark Long An, bạn sẽ có thêm nhiều thông tin hữu ích nhé.
