Quốc lộ là gì? Quốc lộ 1A chạy qua bao nhiêu tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương của Việt Nam và đó là những tỉnh nào?
Quốc lộ được định nghĩa tại điểm a khoản 1 Điều 39 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 như sau:
Quốc lộ là tuyến đường kết nối Thủ đô Hà Nội với trung tâm hành chính cấp tỉnh; là đường liên kết giữa các trung tâm hành chính cấp tỉnh từ ba địa phương trở lên; là đường nối từ cảng biển quốc tế, cảng hàng không quốc tế đến các cửa khẩu quốc tế và cửa khẩu chính trên đường bộ; là tuyến đường có vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của vùng và khu vực.
Quốc lộ 1A là tuyến đường giao thông chủ yếu xuyên suốt lãnh thổ Việt Nam. Tuyến đường này bắt đầu (Km 0) tại cửa khẩu Hữu Nghị, nằm trên biên giới Việt Nam – Trung Quốc, thuộc thị trấn Đồng Đăng, huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn, và kết thúc tại thị trấn Năm Căn, huyện Năm Căn, tỉnh Cà Mau, với tổng chiều dài lên tới 2.482 km.
Đây là một trong những tuyến đường quan trọng nhất tại Việt Nam, đi qua trung tâm của gần một nửa số tỉnh thành trong cả nước, kết nối bốn thành phố lớn: Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh và Cần Thơ.
Bên cạnh Quốc lộ 1A, còn có đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường sắt Bắc – Nam, cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển giữa hai miền Nam và Bắc của Việt Nam.
Quốc lộ 1A kết nối bốn thành phố lớn là Hà Nội, Đà Nẵng, TP HCM và Cần Thơ, đi qua tổng cộng 31 tỉnh, thành.
Cụ thể, Quốc lộ 1A đi qua các tỉnh: Lạng Sơn, Bắc Giang, Bắc Ninh, Hà Nội, Hà Nam, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Đồng Nai, Bình Thuận, Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Hậu Giang, Cần Thơ, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau.
Hơn nữa, Quốc lộ 1A chạy dọc theo đất nước, phục vụ cho hoạt động giao thông và thương mại, đảm bảo và thúc đẩy quá trình sản xuất và tiêu thụ, góp phần vào sự phát triển kinh tế trong nước và tăng cường giao lưu kinh tế giữa các vùng miền cũng như quốc tế.
Hệ thống quốc lộ do ai quyết định?
Người có thẩm quyền trong việc xác định hệ thống quốc lộ được quy định tại điểm a khoản 2 Điều 39 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 như sau:
Phân loại đường bộ
Thẩm quyền phân loại và điều chỉnh các hệ thống đường bộ được quy định như sau:
a) Hệ thống quốc lộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định;
b) Hệ thống đường tỉnh và đường đô thị do Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định, sau khi có sự thỏa thuận với Bộ Giao thông vận tải (đối với đường tỉnh) và thỏa thuận với cả Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng (đối với đường đô thị);
c) Hệ thống đường huyện và đường xã do Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp huyện quyết định, sau khi nhận được sự đồng ý của Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh;
d) Hệ thống đường chuyên dùng do cơ quan, tổ chức hoặc cá nhân sở hữu đường chuyên dùng quyết định, sau khi có ý kiến chấp thuận bằng văn bản của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đối với đường chuyên dùng kết nối với quốc lộ;
Ý kiến chấp thuận bằng văn bản của Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh đối với đường chuyên dùng kết nối với đường tỉnh, đường đô thị, đường huyện; và ý kiến chấp thuận bằng văn bản của Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp huyện đối với đường chuyên dùng kết nối với đường xã.
Như vậy, việc quyết định về hệ thống quốc lộ thuộc thẩm quyền của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Việc đặt tên đường đô thị trùng với quốc lộ thì xử lý như thế nào?
Việc đặt tên cho các tuyến đường đô thị trùng với quốc lộ sẽ được thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 40 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 như sau:
Quy định về việc đặt tên và số hiệu đường bộ
1. Các tuyến đường bộ có thể được đặt tên hoặc số hiệu theo các tiêu chí sau:
a) Tên đường có thể là tên của danh nhân, người có công, tên di tích, sự kiện lịch sử, văn hóa, địa danh hoặc theo phong tục tập quán; số hiệu đường được xác định bằng số tự nhiên kèm theo chữ cái nếu cần thiết; trong trường hợp đường đô thị trùng với quốc lộ, cần sử dụng đồng thời cả tên đường đô thị và tên, số hiệu của quốc lộ;
b) Tên và số hiệu của các tuyến đường bộ tham gia vào mạng lưới đường bộ khu vực và quốc tế sẽ được thực hiện theo thỏa thuận giữa Việt Nam và các quốc gia liên quan. Đối với các tuyến đường kết nối vào mạng lưới này, cần sử dụng cả tên và số hiệu của đường trong nước cũng như tên và số hiệu của đường trong khu vực và quốc tế.
2. Quyết định về việc đặt tên và số hiệu cho các tuyến đường bộ thuộc thẩm quyền của cơ quan có chức năng phân loại đường bộ; riêng đối với đường đô thị và đường tỉnh, việc đặt tên sẽ do Hội đồng nhân dân cấp tỉnh quyết định dựa trên đề xuất của Ủy ban nhân dân cùng cấp.
Như vậy, trong trường hợp tên đường đô thị trùng với quốc lộ, cần phải sử dụng cả tên của đường đô thị và tên, số hiệu của quốc lộ. Hy vọng rằng qua bài viết này của Ecopark Long An, bạn đã nắm rõ về thông tin của quốc lộ 1A rồi nhé.
